Soren Waerenskjold se impone en Nevers y firma la etapa más rápida del Tour de Francia en la historia

El noruego gana la jornada más veloz de la carrera tras completar 161,3 kilómetros con una media cercana a los 51 km/h, favorecido por el viento, en una etapa disputada en el centro de Francia.

La etapa de Nevers, en el centro de Francia, dejó una marca histórica en el Tour de Francia. Soren Waerenskjold se impuso en la jornada más rápida de toda su historia, después de recorrer 161,3 kilómetros con una media de 50,951 kilómetros por hora, en una carrera que además contó con viento a favor.

La salida se dio desde Vichy y el recorrido, con un desnivel positivo acumulado de 1.400 metros, se mantuvo sobre una línea recta de sur a norte siguiendo el valle del Allier. El pelotón controló una fuga inicial de cuatro corredores durante poco más de tres horas, en una jornada en la que, tras las condiciones iniciales, el sol terminó por calentar hasta 33 grados.

El triunfo de Waerenskjold permitió superar el récord previo que pertenecía a Mario Cipollini. Cipollini había ganado en 1999 la Laval-Blois con una media de 50,355 km/h, marca que quedó desplazada por la velocidad registrada en esta etapa de Nevers.

El dato no se limita a la jornada del sprint: el artículo destaca que, hasta ese momento, ninguna de las etapas de montaña disputadas con más de 3.800 metros de desnivel positivo había bajado de los 41 km/h de media, incluso pese al calor que exige a los organismos. Además, la media global de la general, ya pasada la etapa 11 de las 21, se situaba en 44,318 km/h.

En declaraciones recogidas en el texto, Tadej Pogacar afirmó que no tenía la sensación de que el pelotón rodara a gran velocidad. Explicó que, tras detenerse para orinar, le costó enlazar de nuevo y señaló como elementos clave la calidad de la fuga, el compromiso de los equipos de sprinters y el viento favorable durante todo el trayecto. También mencionó que la etapa transcurrió como una línea recta por el valle del Allier.

Sergio Higuita, por su parte, reflexionó sobre la evolución del ciclismo desde 2020. Afirmó que antes, si un corredor era inteligente y sabía colocarse, todavía podía llegar con opciones al sprint; mientras que ahora, según su lectura, ya no se llega con margen al sprint y todo se mide en vatios, obligando a cambiar la manera de correr: aprovechar el momento en el que se está bien y actuar en consecuencia.

Higuita recordó que, cuando llegó al WorldTour, el comportamiento de los equipos del líder permitía que las fugas se escaparan durante los días grandes con diferencias de tres o cuatro minutos. Relató que el pelotón se detenía para orinar, crecía la ventaja y luego se volvía a controlar, abriendo la puerta a que esas escapadas tuvieran posibilidades reales. Según su visión actual, la situación se endureció: etapas como la del Lioran, de 3.800 metros de desnivel, pueden dar un minuto a 21 corredores, pero luego se recupera y se acelera hasta que la diferencia se rompe.

El texto también contextualiza el reparto de victorias en etapas individuales hasta ese momento: 10 triunfos en total, con tres para Pogacar, dos para Merlier y una para Del Toro, Pedersen, Kooij, Van der Poel y Waerenskjold. En ese marco, Bingen Fernández, director del Cofidis, señaló que en el Tour y en las grandes vueltas las victorias terminan correspondiendo a ciclistas que ganan más de un millón de euros, según su planteamiento.

Finalmente, el artículo recoge el análisis sobre el dominio de Pogacar y la necesidad de seguir intentando pese a las dificultades. Se remarca que el “Monster” ya no sería Higuita ni su ingenuidad, sino Pogacar, que se declara con más fuerza que nunca y con ganas de organizar el Tour a su gusto. El texto incluye la idea de que Pogacar controla lo que quiere, incluso fugas de 40, y la invitación a no desmotivarse, manteniendo la resiliencia para continuar en una competición exigente.

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